Top 50 Ottobre: 208 sale al 5° posto, 500L giù al 49°

Il mercato delle auto nuove in Italia è in calo del 12% anno su anno a ottobre a 117.840 immatricolazioni, portando il 2012 a un totale di 1.214.405 unità, in calo del 20% sul 2011.
La Fiat Panda è stabile al 1° posto con addirittura il 10% del mercato e 12.185 auto vendute.
La Fiat Punto è a minimi strorici con 5.496 e il 4,7% del mercato.


Altro grande evento: l'interruzione di Peugeot 208 nella Top italiana 5 per la prima volta al 5 ° con 3.683 unità e 3,1%, solo al di sotto della Fiat 500!
Al 10° posto, la Nissan Qashqai rientra nella Top 10 italiana.
Da notare la Fiat 500L giù da 24 a # 49.

Pos	Model	Ott	%	Set	2012	%	Pos	2011
1	Fiat Panda	12,185	10.3%	1	100,678	8.3%	1	2
2	Fiat Punto	5,496	4.7%	2	70,346	5.8%	2	1
3	Ford Fiesta	3,995	3.4%	5	36,553	3.0%	5	3
4	Fiat 500	3,684	3.1%	3	37,992	3.1%	4	4
5	Peugeot 208	3,683	3.1%	7	14,663	1.2%	17	-
6	Lancia Ypsilon	3,378	2.9%	4	39,289	3.2%	3	5
7	VW Golf	3,207	2.7%	6	31,126	2.6%	6	6
8	VW Polo	2,865	2.4%	11	27,673	2.3%	7	7
9	Alfa Romeo Giulietta	2,509	2.1%	9	26,279	2.2%	8	9
10	Nissan Qashqai	2,358	2.0%	13	20,066	1.7%	12	12
11	Toyota Yaris	2,139	1.8%	10	23,291	1.9%	10	14
12	Opel Corsa	2,136	1.8%	8	22,263	1.8%	11	8
13	Renault Clio	1,897	1.6%	15	19,492	1.6%	13	13
14	Smart Fortwo	1,863	1.6%	12	19,006	1.6%	14	16
15	Citroen C3	1,747	1.5%	14	25,698	2.1%	9	10
16	Lancia Musa	1,189	1.0%	19	11,934	1.0%	22	30
17	Mercedes classe B	1,153	1.0%	22	10,345	0.9%	26	n/a
18	Nissan Juke	1,094	0.9%	34	10,556	0.9%	24	25
19	Opel Astra	1,093	0.9%	16	16,593	1.4%	16	11
20	VW Tiguan	1,076	0.9%	21	13,183	1.1%	19	37
21	Toyota Aygo	1,065	0.9%	32	8,655	0.7%	37	26
22	Ford Focus	1,063	0.9%	18	17,256	1.4%	15	15
23	BMW Serie 3	1,050	0.9%	31	8,697	0.7%	36	58
24	Dacia Duster	1,034	0.9%	35	13,110	1.1%	20	22
25	Citroen C3 Picasso	1,028	0.9%	n/a	5,620	0.5%	64	n/a
26	Audi Q3	995	0.8%	50	8,510	0.7%	39	n/a
27	Chevrolet Spark	975	0.8%	33	9,977	0.8%	28	31
28	Hyundai ix35	941	0.8%	28	11,620	1.0%	23	42
29	VW Passat	923	0.8%	30	8,855	0.7%	35	32
30	Fiat Freemont	912	0.8%	27	12,399	1.0%	21	45
31	BMW X3	898	0.8%	24	7,102	0.6%	50	51
32	Ford C-Max	895	0.8%	26	14,473	1.2%	18	19
33	Kia Sportage	879	0.7%	42	6,296	0.5%	60	n/a
34	Dacia Sandero	857	0.7%	n/a	7,621	0.6%	45	n/a
35	VW Up!	855	0.7%	23	7,208	0.6%	48	-
36	Mercedes classe A	843	0.7%	46	6,491	0.5%	56	27
37	Audi A1	841	0.7%	40	8,541	0.7%	38	40
38	Mini	826	0.7%	47	8,485	0.7%	40	17
39	Mini Countryman	826	0.7%	52	6,795	0.6%	53	n/a
40	Audi A4	814	0.7%	29	8,863	0.7%	34	28
41	Range Rover Evoque	796	0.7%	45	6,356	0.5%	58	n/a
42	Opel Zafira	792	0.7%	49	6,586	0.5%	55	n/a
43	Lancia Delta	770	0.7%	36	8,903	0.7%	33	33
44	Fiat Bravo	738	0.6%	20	10,284	0.8%	27	20
45	Renault Megane	734	0.6%	41	9,775	0.8%	29	24
46	Peugeot 3008	710	0.6%	n/a	6,394	0.5%	57	54
47	Hyundai i20	706	0.6%	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
48	Opel Meriva	705	0.6%	38	10,435	0.9%	25	21
49	Fiat 500L	702	0.6%	25	1,791	0.1%	n/a	-
50	Hyundai i10	686	0.6%	43	7,198	0.6%	49	43

Le foto ufficiali della nuova Quattroporte

 
LA STORIA CONTINUA - La Maserati Quattroporte ha una storia lunga mezzo secolo, il primo esemplare infatti, disegnato dal carrozziere torinese Pietro Frua, fu prodotto nel 1963. La quinta serie, attualmente in vendita, risale al 2003 e sarà presto sostituita dalla nuova Quattroporte. Un modello di fondamentale importanza per la factory modenese che si è posta l’obiettivo di produrre 50.000 vetture l’anno entro il 2015. Dopo le prime anticipazioni sullo stile della “berlinona”, derivanti dalle molteplici foto spia, la Maserati ha diffuso le prime immagini ufficiali.


ELEGANZA MUSCOLOSA - La nuova Quattroporte riprende i classici stilemi del marchio reinterpretandoli in chiave moderna. La vettura, che sarà più grande del modello attuale (non sono stati ancori diffusi i dettagli) è caratterizzata da un forte dinamismo delle linee. La linea della fiancata, ad esempio, prosegue fino ad unirsi con la fanaleria posteriore a sviluppo orizzontale donando muscolosità ed eleganza all’insieme. I proiettori anteriori, che ricalcano nella forma quelli utilizzati dalla GranTurismo, sono completamente nuovi mentre la calandra, le tre prese d’aria sul parafango e il montante triangolare sono un omaggio alla Quattroporte uscente. Gli interni, che utilizzano materiali pregiati come legno e pelle, sono votati alla massima pulizia delle linee e alla funzionalità degli strumenti di bordo. 


MADE IN FERRARI - Anche per quanto riguarda i motori le informazioni sono state centellinate. Nessun dettaglio sui frazionamenti e sulle potenze ma solo l’ufficialità che i propulsori, progettati da tecnici Maserati e Ferrari, saranno assemblati a Maranello. Saranno comunque i più potenti mai prodotti dalla Maserati (si dice grazie al turbo) oltre ad essere più efficienti ed ecosostenibili.

BMW:foto spia della serie 6 Gran Coupè

Non resta quindi che speculare, avanzando ipotesi riguardo un’eventuale top di gamma con logo M. Verrà proposta? E, nel caso, non ruberà clienti alla M5? Queste ultime foto spia contribuiscono a fugare le residue perplessità sul conto della BMW Serie 6 Gran Coupè, variante a quattro porte della Serie 6 che sarà presentata durante il salone di Francoforte a metà settembre. La nuova berlina-coupè si riconosce ovviamente per i due battenti supplementari e per il passo allungato, mentre la gamma motori sarà più articolata di quanto non propongano le Serie 6 Coupè e Cabriolet.
Verranno dunque offerti i sei cilindri 3 litri TwinPower da 320 CV e il V8 4.4 da 407 CV, cui si aggiungerà probabilmente un 6L a gasolio per amplificare la vocazione di gran passista. Il prezzo di listino avrà come soglia d’accesso i circa 75.000 euro della 640i, cifra ben superiore rispetto a quanto non chieda Audi per la A7 3.0 TFSI (63.050 euro) ma paragonabile ai 75.000 euro della Mercedes CLS 350 BlueEFFICIENCY.

 

Quattro nuovi modelli e una vettura ibrida. Sono queste le novità più rilevanti anticipate dalla Subaru nel piano industriale per il periodo 2012-2016. L'obiettivo, più in generale, è quello di rafforzare la propria crescita ponendo le basi per raggiungere, a livello globale, un volume di vendita di un milione di veicoli all'anno entro il prossimo decennio.

Sempre più "verde". Un progetto ambizioso, per realizzare il quale la Casa ha intenzione di giocare alcuni jolly. Innanzitutto sul fronte delle nuove tecnologie e poi, naturalmente, su quello dei prodotti. Nel prossimo quinquennio, infatti, intende proseguire il proprio impegno nello sviluppo di sistemi per migliorare la sicurezza e il piacere di guida, il tutto con un occhio di riguardo verso l'ambiente, con lo studio di soluzioni sempre più ecocompatibili. A tale scopo si faranno grossi sforzi per migliorare l'efficienza di tutti i motori riducendo del 30% il consumo medio di carburante. Ma il piatto forte della la Casa giapponese è l'ampliamento della gamma con l'introduzione di tre nuovi modelli e di un veicolo ibrido, previsto per il 2013. 
Alla conquista di Cina e Usa. Per incrementare i propri volumi, la Subaru punta prevalentemente alla conquista dei mercati statunitense e cinese. Già entro l'anno prossimo mira a toccare le 633 mila unità vendute per raggiungere, entro il 2016, le 900 mila vetture, così suddivise: 380 mila in Nord America, 180 mila in Cina, 160 mila in Giappone, 60 mila in Europa, 50 mila in Australia e 70 mila in altre regioni. Per accelerare l'espansione nel Paese della Grande Muraglia, ha in progetto di avviare la produzione direttamente in loco, ristrutturando l'impianto di Gunma, dove attualmente vengono assemblate microcar, e di espandere nello stabilimento di Oizumi la produzione della nuova generazione di motori boxer, molto più ecologici, dotati di turbocompressori e iniezione diretta di benzina.
Alleanza con Toyota. Infine, nelle intenzioni del board della Subaru c'è la volontà di rafforzare l'alleanza con la Toyota, che consentirà una notevole riduzione dei costi favorirà lo sviluppo congiunto di alcuni prodotti. Fra questi, un'auto sportiva a trazione posteriore che sarà lanciata nella primavera del 2012. Insomma, si prospetta un futuro roseo per la Casa anche in considerazione degli ottimi risultati ottenuti finora. Al Salone di New York dello scorso aprile il presidente Ikuo Mori ha dichiarato che, nonostante i disagi causati dal terremoto in Giappone, in America sono andate vendute 67.457 vetture nei primi tre mesi dell'anno. Nel 2010, poi, la Casa ha raggiunto il suo record storico con 650 mila unità commercializzate nel mondo, il 15% in più rispetto al 2009.

PEUGEOT:la 508 RXH

Per chi cerca una station wagon tutto fare, alternativa alle "solite" Suv, e in più ecologica, la Peugeot presenta la nuova 508 RXH, vettura ibrida diesel equipaggiata con il sistema HYbrid4 che sarà presentata in anteprima al Salone di Francoforte (dal 15 al 25 settembre) e arriverà nelle concessionarie nel corso del 2012.
Primo diesel "full hybrid". La nuova francese punta in alto e mira a competere con concorrenti di tutto rispetto, quali la Volvo XC70, le Audi A4 e A6 allroad. Assicurando, però, consumi molto inferiori. La sua anima si ispira direttamente alla crossover 3008 HYbrid4, che sarà commercializzata a partire dal prossimo autunno, primo turbodiesel "full hybrid" sul mercato. Anche la 508 RXH, infatti, abbina un motore elettrico a un propulsore turbodiesel che combinano l'economia di esercizio del diesel sulle lunghe distanze all'efficienza del sistema ibrido nei percorsi urbani.
Abbina termico ed elettrico. Ecco come funziona il sistema ibrido della Casa del Leone. Il motore a gasolio, nel cofano anteriore, muove le ruote davanti della Peugeot 508 RXH, mentre l'unità elettrica, posta sul retrotreno, agisce all'occorrenza sulle ruote posteriori, garantendo alla vettura una trazione integrale. Insieme il propulsore termico di 2.0 litri e quello elettrico, spingono la vettura offrendo una potenza massima di 200 CV e una coppia di 450 Nm. I consumi, secondo i dati diffusi dalla Peugeot sono particolarmente contenuti: sono necessari solo 4 litri di gasolio per percorrere 100 chilometri. E anche l'inquinamento è ridotto ai minimi termini; le emissioni di CO2, infatti, si attestano su 109 g/km.  
Design e interni. Esteticamente, la 508 RXH presenta un design che la colloca chiaramente nell'universo delle allroad. Leggermente rialzata da terra, di generose dimensioni sia in lunghezza sia in larghezza, presenta proiettori a Led. Gli interni sono impreziositi dalla selleria di pelle e da finiture ramate. Secondo quanto anticipa la Peugeot, il livello degli allestimenti e degli equipaggiamenti è tipico delle vetture alto di gamma con particolare accento sulla dotazione multimediale e tecnologica. La dotazione di serie comprende accesso e accensione senza chiave, sedili anteriori elettrici, head up display, cerchi di lega da 18 pollici, tetto panoramico in vetro, sistema multimediale con navigatore satellitare. Nessuna anticipazione, invece, sul prezzo.

ASTON MARTIN:Cygnet & Colette

La Aston Martin Cygnet & Colette è una serie speciale di soli 14 esemplari, personalizzati dalla nota casa di moda francese. La piccola Aston Martin, a sua volta derivata dalla Toyota IQ, sarà proposta nella tinta Lightning Silver, mentre le decorazioni esterne, gli specchietti ed i cerchi in lega offrono tocchi in Colette Blue.
All’interno spicca la tinta Bitter Chocolate scelta per i rivestimenti, insieme ad alcantara e alluminio, mentre torna l’azzurro nelle cuciture ed in alcuni particolari, come i curiosi cuscini dedicati ai passeggeri posteriori. La Cygnet & Colette sarà ordinabile presso lo Store Colette di Parigi, con consegne previste alla fine del 2011, ad un prezzo di 48.995 Euro e sarà assemblata dal reparto Aston Martin Works Tailored.

CHEVROLET:la volt MPV5 sarà venduta?

E’ ancora necessario calibrare i verbi e moderare gli entusiasmi, specie i molteplici falsi allarmi, ma la gamma Volt potrebbe finalmente ampliarsi con l’ingresso di una variante multispazio. Lo scrive Plugincars, riportando il contenuto di un’intervista con Dave Barthmuss. Quest’ultimo, responsabile General Motors della sezione ambiente ed ecologia, ha infatti rivelato che durante il salone di Detroit (9-22 gennaio 2012) verrà presentato un monovolume con trazione ibrida plug-in.
Candidata d’obbligo è la Volt MPV5, presentata durante il salone di Pechino 2010 ed equipaggiata con la piattaforma ibrida Voltec. Questo sistema ibrido di tipo EREV è composto da un motore alimentato da batterie agli litio (150 cavalli di potenza, 370 Nm di coppia) e da un quattro cilindri 1.4 endotermico con funzione di generatore. L’autonomia ammonta a 51 chilometri se la marcia avviene grazie alla batterie, mentre il propulsore a scoppio assicura ulteriori 482 chilometri. La velocità massima è limitata a 160 chilometri orari.